Kart Drift Buggy 160cc Motor Honda DropBoards!

PERFORMANCE

O Drift Buggy é um kart off-road focado em performance. Com superior tração e potência entre os mini-veículos, é possível realizar manobras de “drift” em terrenos escorregadios e até encarar ladeiras mais acentuadas sem “patinar”.

– Motor Honda 160cc, 5,5hp, 4T

– Velocidade máxima 60km/h

– Tração nas duas rodas traseiras

– Freio hidráulico a disco

– Suspensão traseira

– Embreagem hidráulica (opcional)

– Limitador de velocidade

– Transporta até 110kg

– Pneus mistos ou off-road

– Resistente à chuva

– Indicado para adultos e crianças

TRAÇÃO

Ótimo desempenho sobre terra, grama e areia proporcionados pela tração em duas rodas (4×2) e embreagem hidráulica de alta performance e baixa manutenção.

POTÊNCIA

Motor Honda de 160cc 5,5hp e estrutura tubular leve e resistente, permitem desenvolver velocidade de até 60km/h com carga de 110kg.

SEGURANÇA

“Potência não é nada sem controle”. O Drift Buggy dispõe de freio hidráulico a disco de alta-performance que garante uma frenagem precisa e segura. Há também disponibilidade de um prático limitador de velocidade. Basta rosquear um parafuso e acionar o limitador na medida desejada.

SIMPLICIDADE

Pilotar o Drift Buggy é muito fácil. Os comandos de acelerador e freio ficam no volante. Basta acelerar para engatar a marcha automaticamente e colocar o kart em movimento.

VERSÁTIL

O Drift Buggy é diversão garantida para toda família. O sistema de comandos no volante permite que crianças os alcancem mesmo neste kart com chassi para adultos.

CONFORTO

Dois amortecedores traseiros super macios absorvem os impactos mais fortes sobre terrenos irregulares.

RESISTENTE A CHUVA

Faça chuva ou faça sol, o Drift Buggy enfrenta o mau tempo sem danos ao motor ou a qualquer outra parte.

PORTABILIDADE

Um kart valente não precisa ser grande. O Drift Buggy é tão compacto que vai caber dentro até de automóveis fechados.

O QUE É “DRIFT”?

Drift ou drifting é uma técnica de direção de carros que consiste em deslizar nas curvas escapando a traseira, girar o volante para que as rodas dianteiras estejam sempre em uma direção oposta a curva (se o carro vira para a direita então a roda deve estar a esquerda, e vice-versa), controlando o nível de derrapagem, fazendo o carro literalmente andar de lado.